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楼主: amoyren

关于征集“市委市政府惠民利民举措项目”意见建议的通告

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该用户从未签到

发表于 2011-3-18 20:45 | 显示全部楼层
=====湖里金海花园小区12年车库仍没交付使用!!!=====
感谢政府一直以来为我们解决了很多交通的拥堵和停车问题,但现在的很多小区停车问题发现越来越严重。
我所在地小区(和顺里金海花园)是一个建于98的小区,在当时就有建地下停车场(有30多个车位),这在当时的设计是非常超前的,但不知道什么原因,到现在,整整过了十多年还一直未开始使用,导致现在整个小区到处塞满了一直增加的私家车,目前已经小区停满,小区门口的本事不宽敞的道路也都塞满了。希望政府能加快解决像我们这类有停车库缺迟迟不能开发使用的情况,可以很大程度的缓解小区居民的停车问题。

希望政府能出面协调,让开发商尽早交付给业主使用,缓解日益紧张的停车问题。谢谢!
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发表于 2011-3-18 20:43 | 显示全部楼层
市人民建议征集办:
    你们好!
    我想反映一个问题. 这几年厦门新建了很多高架桥,大大的改善了交通状况,但是,有些地方却变成了"方便了开车的,辛苦了走路的", 比如说:在湖里的三航大厦附近,以前,所有到保税区的公交车都要到"三航大厦"公交车站停靠,但是,自从在兴湖路建了一个上疏港路高架桥的引桥后,原来的到保税区的公交车就没法从兴湖路左拐了,现在,所有到保税区的公交车都不再停靠"三航大厦"公交车站了,而是改为在此前一个站"华美站"停靠后直接在悦华路左拐绕道疏港路到保税区了.在三航大厦附近是湖里较早期的一片居民区,周边有较多的住宅小区,居民众多,大家日常出行只能靠这一条路线的公交车,现在,大家都要提前一个站下车,然后还要再经过一个红绿灯路口,再步行一个站回家,年青人还无所谓,但是,这里是较早期的一片居民区,老年人很多,这给她们带来了很大的不便.因此,希望相关部门能够到实地考察一下,看看是否可以改善这种"方便了开车的,辛苦了走路的"现状.谢谢!
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发表于 2011-3-18 20:37 | 显示全部楼层
预制板.jpg
预制板.jpg http://bbs.xmnn.cn/forum.php?mod=attachment&aid=MTA1NjQxN3xkOGQxZDEwODhlMWIwMGMyZmVhNTVhOWFiZDkzYTM5OHwxNTY2MzQzNzkx&request=yes&_f=.jpg
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发表于 2011-3-18 20:33 | 显示全部楼层
关于预制板房改造,2008年7月,刘市长放百姓鸽子,在大陆当官太容易了,如果在台湾,没人会让他续任的。
  希望这次尊敬的于书记会给广大的市民留下美名
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发表于 2011-3-18 20:30 | 显示全部楼层
L9是BRT链接车,只从2011年春运期间开始至今,L9停止营运给梧村小学广大师生带来了许多不便,也给广大上班族带来了许多乘车费用上的负担。希望政府给予关心和而解决。谢谢!
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发表于 2011-3-18 20:16 | 显示全部楼层
2010年市政协重点提案:加快营平片区、大同路的试点改造工作
去年营平片区改造被列为市政协重点提案,市委书记于伟国曾和相关部门领导到大同路等片区视察,确定大同路要在2010年年底启动试点改造工作,但是到目前都没有明显的进展,希望政府能够再增加对这个片区保护改造的关注,这边住的很多都是老市民,许多房子都是危房,消防安全等存在很大隐患,希望政府能够将此问题列入今年为民办实事项目,解决困扰这边市民几十年来的问题,改善老百姓的生活环境。
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发表于 2011-3-18 20:11 | 显示全部楼层
提出以下几点建议:
1.        厦门岛东部,由于历史的原因,中巴的霸市,造成了公交线网的极度混乱以及不完全,希望能尽快补足,完善。
2.        在部分地区补足的同时,大力优化公交线网,提倡换乘,建议实行E卡刷卡换乘优惠。在目前“虚拟免费换乘”的情况下,在商检,岳阳2个大跨点,将进出岛的车辆密度加大,区间车全天候开行。厦门公交部分地区直达率过高,比如说,13路与24路,提倡换乘,加快城市运转,也为下一步轨交时代埋下基础
3.        对于公交车辆的补贴,不大建议每年全部的给金龙,适当分一点给金旅,目前的情况就是,厦门公交车只能买金龙,造成金龙保量不保质,车辆质量一年一年越来越不好,最大的比较就是,昨天刚刚上路的混合动力,金旅的是在用心把每一批车做好,而金龙确把这几年能体现出来的缺点,一个不漏的在混动上再次体现。
4.        保证公交线网的线路性质,票改之后,很多将A区乘客快速疏散到B区的快线没有了,最好的例子就是946路以及948路,780路。厦门公交不能只有站站停得线路,大站一票制(要求最高票价不能超过同行线路)也非常需要,但是像06年那种,大站特殊多收一块的线路要坚决抵制。
5.        厦门公交场站公司需要严整,不想再说这家公司了,具体就1个例子说:所有改道杏林大桥的线路“埔仔 高崎 集美 园博园”4个站点全部没有改掉,结果春节前夕,全部把埔仔贴上“高崎火车站”春节这错误不知害了多少外来员工多少回,现在场站公司仍然没有发现。
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发表于 2011-3-18 20:10 | 显示全部楼层
提出以下几点建议:
1.        厦门岛东部,由于历史的原因,中巴的霸市,造成了公交线网的极度混乱以及不完全,希望能尽快补足,完善。
2.        在部分地区补足的同时,大力优化公交线网,提倡换乘,建议实行E卡刷卡换乘优惠。在目前“虚拟免费换乘”的情况下,在商检,岳阳2个大跨点,将进出岛的车辆密度加大,区间车全天候开行。厦门公交部分地区直达率过高,比如说,13路与24路,提倡换乘,加快城市运转,也为下一步轨交时代埋下基础
3.        对于公交车辆的补贴,不大建议每年全部的给金龙,适当分一点给金旅,目前的情况就是,厦门公交车只能买金龙,造成金龙保量不保质,车辆质量一年一年越来越不好,最大的比较就是,昨天刚刚上路的混合动力,金旅的是在用心把每一批车做好,而金龙确把这几年能体现出来的缺点,一个不漏的在混动上再次体现。
4.        保证公交线网的线路性质,票改之后,很多将A区乘客快速疏散到B区的快线没有了,最好的例子就是946路以及948路,780路。厦门公交不能只有站站停得线路,大站一票制(要求最高票价不能超过同行线路)也非常需要,但是像06年那种,大站特殊多收一块的线路要坚决抵制。
5.        厦门公交场站公司需要严整,不想再说这家公司了,具体就1个例子说:所有改道杏林大桥的线路“埔仔 高崎 集美 园博园”4个站点全部没有改掉,结果春节前夕,全部把埔仔贴上“高崎火车站”春节这错误不知害了多少外来员工多少回,现在场站公司仍然没有发现。
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发表于 2011-3-18 19:21 | 显示全部楼层

建议:已经通过一轮公开竞租的非住宅房屋【店面】,租赁期限届满应合理递增房租后,续租给原承租人!

问题:现在公房管理中心,出租的非住宅房屋【店面】,租赁期限届满,将通过公开竞租的方式,重新确定店面的承租人,这种做法,既不公平也不合理而且不符合租赁市场行规。

一,
严重损害原承租人的利益,显失社会公平正义。我市的非住宅房屋,根据厦门市政府关于公共资源配置市场化的要求,从2006年3月25日第一批公房招租开始,已经历了五个年头,此后所有的非住宅公房【店面】都是公开招标竞投所得,租金一般都是最大市场化水平。原承租人在五年的经营中,花巨资整修店面,广告投入等花费巨大,现在租期届满却被粗暴剥夺,输送给新的承租人,公房管理中心从中获得高额租金,这种显失公平的做法,只是公房管理中心招租秩序设置上的缺陷,绝不是政府的本意。

二,
到期重新招租,不符合租赁市场行规。私人店面出租一般都是租赁届满,双方重新友好协商新租金,续租给原承租人,强行驱赶势必引发激烈冲突。南京军区后勤部对部队出租店面的通常做法大多是递增房租后续租给原承租人。

三,
市区非住宅公房【店面】公开招标竞投人不少是本地的下岗失业人员,租下店面都是全家动员进行家庭式经营,有的成员甚至辞去原来不错的工作。政府如果通过法律手段强行剥夺市民一家人安身立命的生计,挑起社会矛盾,势必引发无休止的上访抗争,破坏社会和谐,影响厦门市文明政府的形象。

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发表于 2011-3-18 19:09 | 显示全部楼层
公园是一个城市的窗口,公园免费向公众开放是一个城
市管理水平、文明进步水平的标志。目前厦门市内大多数公
园已经对市民免费开放,但仍有部分公园如:万石植物园、
日光岩、菽庄花园、园博苑、鳌园等是收费公园。虽然本市
市民可通过办理旅游年卡、户外运动卡等形式享受市政府的
惠民政策,但目前大多数的卡都是机关、事业、国有企业等
单位为职工办理的,这些职工多数没时间到公园游玩,有些
人的卡一年一次都没有用到,造成极大的浪费。而那些真正
有时间经常到公园游玩的人有相当一部分人经济不宽裕,对
承担年卡费用感到吃力。
建议厦门所有公园对有厦门户籍的居民开放,在3-5年内
逐步扩大到对持有厦门暂住证的市民免费开放。让公园真正
回归于“公”,真正体现政府执政为民的理念。
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发表于 2011-3-18 19:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 ssmssm123 于 2011-3-18 19:28 编辑

[quote]
(回76楼)


   

根据全国人大常务委员会法制工作委员会给予国家劳动保障部的最新答复,劳务派遣问题“临时性、替代性、辅助性”终于有了初步的明确:
  
    劳务派遣期不得超半年、岗位为非主营业务、岗位须为可替代性岗位。所谓临时性,即劳务派遣期不得超过6个月,凡企业用工超过6个月的岗位须用本企业正式员工。替代性,指正式员工临时离开无法工作时,才可由劳务派遣公司派遣一人临时替代;辅助性,即使用劳务派遣工的岗位须为企业非主营业务岗位。
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发表于 2011-3-18 18:59 | 显示全部楼层
建议在公交车侧面喷上该路线的站名,方便乘客现场观看。
尽管已有路牌,但记不住,经常错过该乘的车。
事情虽小,可方便大家。
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发表于 2011-3-18 18:35 | 显示全部楼层
关于物业管理问题:请政府关注农村的同时,也关心一下城市居民生活。现在许多小区都没有“业主委员会”,各小区成立业委会受到物业公司的百般阻挠,许多物业甚至威胁业主人身安全。街道办也漠视、街道办甚至支持物业公司。业主无法维护自身的权利。造成许多不良现象:物业管理不到位、激化业主与物业之间的矛盾、物业收费混乱等,从而导致物业费收不齐,恶性循环导致物业管理服务差。
个人觉得问题所在:1、业委会成立选举无需全体业主通过,只需2/3业主通过即可。2、首先可选举各楼道的梯主(全楼道业主2/3票通过),再各个梯主中产生业委会委员。最后从业委会委员中产生业委会主任。3、建立监督机制:很多业主对业委会不放心,必须建立完善的监督机制,如业委会成员违法,依法送交法办。4、政府应给“业主委员会”相应的法律地位,这点可跟香港学习。5、政府应成立相应的物业管理部门,并明确其职责,实行问责制。现在是建设局推给街道办,街道办又推给建设局。
      业主是零散住户,需组织才可共同维护业主共同利益,靠几个业主力量相当有限的。现在政府提倡“和谐社会”,因此希望政府也做好这方面的工作,创建“和谐社区”和“和谐城市”。
      公务员们大家辛苦了,为人民多做好事,人民感谢您们!!!
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发表于 2011-3-18 18:19 | 显示全部楼层
回复 70# amoyren

鼓浪屿的小一条街脏、乱、差真是到了不能容忍的地步,那剩饭剩菜的“干脚”倒的满地都是,看了让人作恶。夏天快到了那股恶臭使居民的大门都不敢开。美丽 鼓浪屿的小吃一条街真比贫困县的商业街还差。希望领导能亲临视查一下,有效地管一管。
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发表于 2011-3-18 18:18 | 显示全部楼层
中国以占世界7%的国土承受了全球33%的大陆强震,是大陆强震最多的国家,而厦门则位于中国的地震带上,(关于这一点大家上网查一下就能清楚地看到),最近云南盈江地震和日本的大地震让居住在厦门预制板房的市民们忧心忡忡,夜不能寐。在此,我强烈呼吁市长及市领导和相关部门能够高度重视厦门市在上世纪七、八十年代建造的预制板房的重建工作,得有个时间表,自从四川汶川大地震以来都有提,而且不只提一次,最近厦门晚报上也有在讨论这事,但市民只见提就是不见具体的措施,只有把问题解决了才叫为民办实事,才是名符其实的惠民举措。
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