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[我要播报] BRT蔡塘站前阻塞的人行道变得畅通了

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发表于 2020-8-14 14:26:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
  - BRT蔡塘站前路面一度被流动摊贩和非机动车挤占
  - “12345监督直通车”迅速响应,相关部门已完成集中整治

  整改之后摊规点、非机动车停放区井然有序。

  整改后的BRT蔡塘站。(图/湖里区城管委办提供)

  ▲市机关效能监督员、市长专线办工作人员会同相关职能部门进行现场督办。
  厦门网讯 (文/图厦门日报记者 赵张昀(除署名外)) 整治前,人行道路面被非机动车、流动摊贩占得满满当当,行人只能七弯八拐地绕道而行;整治后,电动车、自行车有序停放,摊规点一字排开,路面整洁敞亮——BRT蔡塘站前,曾让附近居民糟心的人行道阻塞问题,已经圆满解决,“堵路”变通途。
  今年5月,12345便民服务平台接到市民投诉,市长专线办、厦门日报社联合开办的“12345监督直通车”很快响应,对BRT蔡塘站的交通秩序问题进行现场督办。最终,湖里区城管委办公室牵头,已于本月初完成集中整治,统一对人行通道、摊规点、停车点等进行划线分区,道路环境再现文明、畅通。
  反映
  人行道被占满 行人通行难
  通过“随手拍”,市民卢小姐向12345便民服务平台反映,BRT蔡塘站靠近加油站一侧的出入口存在交通不畅问题。“原本宽敞的人行道上,被占道经营的流动摊贩和无序停放的电动车、自行车停满,不仅阻挡了BRT的出入口,有时行人甚至要走到机动车道上才能通行,麻烦又危险。”卢小姐说,有时电动车和流动摊点占满人行道后,还“霸占”到机动车道上。
  12345便民服务平台接到诉求件后,派发给湖里区城市管理局处理,很快得到回复:“区城管局江头中队接报后立即前往现场劝导纠正,并责令不得占道经营,下一步也将继续加强巡查监控力度。”
  但是,后续如何规范,意见有了分歧——对于停放车辆的处置,公安部门认为,根据2005年起施行的《厦门经济特区城市管理相对集中行使行政处罚权规定》,城市管理行政执法部门拥有对非机动车占用道路的执法权;而湖里区也提供了依据,即2017年起施行的《厦门经济特区促进社会文明若干规定》提到,违反道路交通安全法律法规、非机动车未在规定地点停放等情况,应由公安机关交通管理部门处理。
  为了更好地制定后续规范、维护文明常态,市长专线办决定开展现场督办。
  督办
  应疏堵结合科学建立秩序
  5月下旬,本报记者与市机关效能监督员、市长专线办工作人员来到BRT蔡塘站。督办现场,交警部门和湖里区有关部门人员表示,此处停放的电动车、自行车,大部分是居住在周边的外来务工人员的,他们需要乘坐BRT往返岛内外上班,非机动车便成了大量人员上下班的交通接驳工具。“这里非机动车有时多达上百部,数量和需求都很大,地面也没有设置停车线。”湖里区城管局相关工作人员告诉记者。
  对此,市机关效能监督员、市长专线办工作人员提出,对该路段的治理需要疏堵结合,关注市民的实际需求,加以规范引导,用科学的办法建立秩序。
  整改
  功能分区清晰 行人不再“难过”
  现场督办过后,湖里区城管委办主动表示将牵头处理。而想要实现整体的提升,要先画好“图纸”——6月中旬,湖里区城管委办相关工作人员在实地考察后决定,首先需要对有限的场地进行功能划分,避免非机动车随意停放。
  “我们发函至云顶中路的路权单位市市政园林局,请求配合规整工作,如施划自行车、电动车停放处,或增设便于停放的相关市政设施。”区城管委办工作人员表示,路权单位也很快积极配合,路面经过划线,被分成了非机动车停放处和人行通道。如此一来,非机动车须在专门区域内停放,也保障了行人通行的空间。
  同时,流动摊贩也被规整了起来。区城管委办会同区城市管理局等单位,在路面上增设了摊规点,防止流动摊贩占道经营造成拥堵局面。
  而在日常维护和巩固方面,区城管委办牵头街道城管办、城管执法中队和社区进行现场整治规范停车,“我们多次清整了场地,也安排了后续的规范和监督。”相关工作人员告诉记者,江头街道已联合城管执法中队加强日常管理,经常性开展整治工作;蔡塘社区每天也有2至3名路巡员到场,在该路段进行劝导和规整,维护好秩序。
  上周末,记者回访了这段曾让卢小姐等居民“难过”的道路,看到了文明规范、秩序井然的场景——尽管没有督导人员在场,但电动车基本都紧挨着一条长约百米的停车线有序停放,一改往日的杂乱;摊规点一字排开,间隔均匀、卫生良好;共享单车整齐停放于专用停车位内,行人也能顺畅地通行。
  “现在,这条路比以前整洁、敞亮多了,BRT和地铁口不再拥堵,行人也不用在机动车道边缘惊险试探了,不仅环境变好,我们每天的心情也美好很多!”发现了家门口喜人的大变化,卢小姐主动联络了本报记者,点赞该处市容环境的显著提升。

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