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[我要播报] 地铁口近800米没有斑马线,过街怎么这么难?

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发表于 2021-4-13 10:11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
  近期,有市民向本报热线968820反映,从高崎地铁站3号口走出后,沿海堤路向出岛方向前进,需要走到800米外的路口处才有人行横道。部分市民图方便,直接“抄近道”横穿海堤路。
  近日,记者向市公路事业发展中心反馈走访情况,工作人员回应:已与多家单位协商,将制定在海堤路上增添人行横道的相关方案。
  走访当日,记者走出高崎地铁站3号口后,沿着海堤路西侧道路朝出岛方向步行约800米,沿途未发现人行横道,直到高崎枢纽中心附近的路口处才出现人行横道和人行信号灯。
  “明明单位就在眼前,我却每天都要多走近1公里。”在海堤路东侧商铺上班的吴先生回忆,有一次他赶着去上班,也曾想过直接横穿道路,但是看到来往的车流,便打消了这个冒险的念头。
  “原来海堤路上的车辆相对较少,但自从厦门大桥开始改造后,从此处进岛的车辆明显增多。”附近便利店店主陈女士告诉记者,为了防止车辆与“抄近道”横穿海堤路的市民发成碰撞,有关部门曾经在海堤路东侧设置了护栏,但是东侧商铺中有部分是生鲜超市、厂房,经常有货车临时停靠在店附近装卸货物,这些护栏影响了他们正常工作,经过协商后,大部分护栏已被拆除,如今市民违规横穿马路的现象依然屡见不鲜。
  记者将走访情况反馈给市公路事业发展中心,工作人员回应,在厦门大桥改造期间,海堤路已移交至厦门路桥建设集团有限公司(以下简称“厦门路桥集团”),目前主要的管养工作由厦门路桥集团负责。
  4月8日下午,该中心工作人员到现场核实情况,发现确实存在相关问题。目前,该中心已与厦门路桥集团以及相关交通部门协调沟通,厦门路桥集团表示将制定增设人行横道的方案。“如果该方案得以通过,我们会配合他们的工作。”该中心工作人员说。(via 厦门日报)


  没有人行横道,路人穿越机动车道抄近道过街。




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